航空评论:达美航空A330头等舱的视频

选择去坎昆的航班有很多选择。但是如果你乘坐的是达美航空公司的航班,从基本的经济舱或舒适舱升级到头等舱值不值得呢?在这个未经过滤的旅行视频,我为您提供了我的第一人称航空公司的捷星航空公司及其第一类 - 达到一家服务,乘坐空中客车A330-300飞机。

飞行改变了大流行以来,在这个达美航空复查视图,你会发现很多细节的所有设施和服务提供头等舱乘客,包括三角洲天空优先登机,宽敞,平躺式航空座椅,特别航空座椅设施,机上服务,飞行中的娱乐,在购买飞往坎昆的航班时,无论是去墨西哥度假还是出差,航空公司的食物选择和其他提示将帮助你进行比较,并做出正确的决定。

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此外,如果您是常旅客或Delta Skymiles成员,您可能尤为兴趣查看此第一类飞行评论视频。这是我飞往坎昆的航班的亮点。

路线:纽约吉夫斯机场到坎昆国际机场

飞机:三角机空气管A300-300

达美航空一号上的座位区很宽敞,而且有很多很酷的功能。

出发:我乘坐一向高效的肯尼迪航空列车(JFK AirTrain)抵达4号航站楼,这里是达美航空登机口最集中的地方。头等舱乘客在肯尼迪机场(JFK airport)办理登机手续时使用“天空优先通道”(Sky Priority lane),但我不需要使用它,因为我是通过达美航空(Delta Air Lines)的应用程序办理登机手续的,也没有托运任何行李,所以我径直走到TSA PreCheck安检通道,这条安检通道非常短,所以我用了大约五分钟就完成了,有时间在购物广场闲逛。德尔塔的大厅可能是我见过的最长的没有任何轨道/有轨电车系统的大厅,但幸运的是,这一次,我的登机口距离主要终点站相对较短的步行距离。

我是第一个董事会之一,并在登机期间使用的Delta使用面部识别技术,这非常酷,似乎是非常有效的。

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是的,这是在一个盒子里吃早餐。

上:这款三角洲空气线上的第一级舱室Airbus A330-300在飞机的两侧有两个座椅和单个座椅。在中间的架空储存箱比两侧更大,因此如果您有更大的随身携带,您可能希望尽快签名中间存储垃圾箱。

我必须这样说,因为更常见的人在飞机的后面,我很喜欢我的座位豆荚(我很激动我很激动,即我的Delta Skymiles地位已经导致升级,因为我很少有人对待)。

座位区宽敞舒适,我还发现了许多便利的功能——包括充电插座、可伸缩的餐盘、一个微型阅读灯和一个很酷的按钮扶手——尽管我不明白为什么他们让你在出租车、起飞和降落时把它收起来。

起飞后,我能够利用卓越的屋檐和谎言座椅,该座椅由座椅前面的综合控制面板控制。

这些宽体国际航班的头等舱服务被称为达美航空(Delta One),比从达拉斯/沃斯堡(Fort Worth)到伯班克(Burbank)的国内窄体头等舱航班提供更多的便利设施。但达美航空的一些功能在我的航班上缺失了,可能是因为与大流行相关的服务更改,或我的航班长度缩短了。例如,没有提供枕头或毯子。

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航空公司食品服务:达美航空另一个不太像广告中宣传的特色是飞机餐服务——这架早餐航班上只有水果芝士盘或椰子芝士燕麦片可供选择,这些食物装在纸盒中冷藏,配有环保的竹制餐具。它并不豪华,但至少是健康和美味的(当然让我在一个健康的饮食比我通常像这样飞行,所以也许我应该感谢他们限制了飞机上的食品服务)。

机娱乐:我很欣赏大的、弹出式的视频屏幕,这使得享受达美航空丰富的机上娱乐更加有趣。Delta Studio耳机通过座位旁边的插座插入,提供高质量的声音体验。

总体而言,这是一个超级舒适的方式到达天堂,即使有些设施不是在正常,全方位的条件下可能期望的任何设施。我很想听到那些在其他航空公司和其他飞机上飞往坎昆的人的人,以了解如何比较经验和功能。


我是一位旅游作家,旅游博客和墨西哥旅游专家,我喜欢分享旅游提示,让您的下一个度假或商务旅行更好。请随时分享关于墨西哥旅行和拉丁美洲旅行和假期的评论,经验和问题!

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